石の上にも3年という思いで始めたANAダイヤモンド修行でありますが、3年間ダイヤモンド会員として過ごした結果、これからも時間とお金が許す限りダイヤモンドでありたいと思いましたので今年のANAダイヤモンド修行予定をご覧ください。
2025年のANAダイヤモンド予定
ANAダイヤモンド修行予定と言いつつ、すでに2025年の一発目修行としてノルウェーのトロムソまでオーロラを見に行っております。
申し訳ありません。
人気のない旅行記ですがぜひご覧ください。
それから毎度のことですが、今日も皆さんの広告クリックに感謝しております。
ノルウェーは昨年のダイヤモンド修行でも訪れているので2回目の訪問となりますが、夏も冬も好きであります。
つい先日「世界くらべてみたら」というテレビ番組でもベルゲンのフロム鉄道を特集していたので、みんなノルウェーが大好きなことが分かります。
それはいいとして今年のダイヤモンド修行予定であります。
【1月】
羽田−ミュンヘン（M）
ミュンヘン−アーランダ（M）
アーランダ−ヘルシンキ（AY）
ヘルシンキ−トロムソ（AY）
トロムソ−オスロ（SAS）
オスロ−アーランダ（SAS）
アーランダ−フランクフルト（M）
フランクフルト−羽田（M）
※MはANAチケットクラス
AY=フィンエア SAS=スカンジナビア
1月のプレミアムポイント実績：14956P
【2月】
羽田−シドニー（M）
シドニー−羽田（B）
羽田−ミラノ（M）
ミラノ−イスタンブール（TA）
イスタンブール−カイロ（TA）
カイロ−アスワン（LCC）
アスワン−アブシンベル（MS）
アブシンベル−アスワン（MS）
ルクソール−カイロ（MS）
※M.BはANAチケットクラス
MS=エジプト航空、TA=ターキッシュエア
2月のプレミアムポイント予定：約23293P
【3月】
カイロ−イスタンブール（MS）
イスタンブール−羽田（M）
羽田−シドニー（M）
シドニー−羽田（M）
3月のプレミアムポイント予定：22365P
【4月】
羽田−那覇（SV）
那覇−羽田（SV）
※SV=スーパーバリュー運賃
4月のプレミアムポイント予定：2952P
【5月】
羽田−フランクフルト（M）
フランクフルト−リスボン（M）
リスボン−フランクフルト（M）
フランクフルト−羽田（M）
5月のプレミアムポイント予定：14984P
【6月】
羽田−シドニー（M）
シドニー−羽田（Z）
羽田−金浦（Z）
金浦−羽田（特典）
6月のプレミアムポイント予定：19033P
2025年のANAプレミアムポイント獲得予定
上記の予定通り進むとすると、獲得できるプレミアムポイントは約98,000となります。
すでに全てのチケットは発券済みなので、コロナやインフルエンザにならなければ予定通りにいくはずであります。
10万に足りない2,000PP分をどこで稼ぐかは未定ですが、国内のどこかに往復飛べばいいので気楽に構えておきます。
ダイヤモンド修行継続の理由
今年分のダイヤモンドが確定した時の記事で触れた「ダイヤモンド会員を継続するかどうか」についてです。
ご覧の通り結果として4年目も継続することになったわけでありますが、その理由は大きく3つありました。
ダイヤモンド継続の理由①
引き続き海外の文化や景色を見て回りたい。
これがもっとも大きな理由で、これからも当面は海外に行きたい、見てみたいという気持ちは変わらないと思うからであります。
ダイヤモンド継続の理由②
ビジネスクラスにアップグレードしたい。
どうせ行くならアップグレードしたビジネスクラスのほうが良いに決まっているので、アップグレードの確率100%（わたし調べ）のダイヤモンド継続が必須と言えます。
今まさに乗っているミラノ線は就航しばかりという事もあり、ギリギリまでアップグレードが落ちてこなかったので、SFCやプラチナではアップグレードは厳しいと言えます。
ダイヤモンド継続の理由③
お金が余っているわけではない。
②のアップグレードに関連しますが、どこに飛ぶにも普通にビジネスクラスのチケットを買えるのであればダイヤモンド会員など不要です。
エミレーツでもJALでもなんでも乗りたい飛行機のビジネスクラスに乗ればいいので。
しかしながら、今この記事を書いている羽田−ミラノ線について言えばエミレーツのビジネスクラスで60万オーバー、ANAなら100万オーバーという価格設定はわたしには無理であります。
結局ダイヤモンド会員は神
これだけの金額を出せば、ダイヤモンド会員ならエコノミークラスからのアップグレードを利用して4回以上ビジネスクラスでヨーロッパに行けます。
もちろん往復で、です。
海外発券を駆使すればこの4回（目的地として4カ所であり、搭乗回数は倍以上）で翌年のダイヤモンド会員も射程圏内になってしまいます。
マイルはダイヤモンド期間中永久不滅であり、アップグレードにはアップグレードポイントを使用するためほとんどマイルが減ることはありません。
要するに神です。
ANAダイヤモンドは神なのでやめることができないことが1番の課題であります。
ANAダイヤモンドは裕福か
ダイヤモンド会員はお金がある人のように感じる方もいると思いますが、いえ、実際にお金持ちもいると思いますが本当のお金持ちはプライベートジェットなので、普通の飛行機に乗っている人のほとんどは普通＋αです。
私ぶりぶりマイラーに関して言えば日々の食事も質素ですし服も買いません。ブランド物に興味もありませんし、飲みに行くことも年に数回です。
節約しているというわけではありませんが、見方によっては面白味のない生き方です
その分ダイヤモンド修行という名の海外旅行にリソースを全振りしている、というわけであります。
おわりに
今年は仕事とプライベートで春以降に時間が取れなくなる予定のため1月からスタートダッシュのダイヤモンド修行となっています。
結局ダイヤモンド4年目に突入したわけでありますが、こうやってダイヤモンド諸先輩方もずるずるとミリオンマイラーを目標としてしまうのかもしれません。
やめ時が分からないダイヤモンド会員だからこそ、結果としてミリオンマイラーになってしまうのかもしれませんが。
わたしも決して若くないので、動けるうちに動いておこうという強迫観念が自分を追い込んでいるのかもしれません。
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無事に2025年のダイヤモンド修行を終えました！